Никитовский ртутный комбинат: 2009

Два года назад я попытался рассказать о своей давней любви к загадочному карьеру, который так поразил меня в не таком уж и далеком детстве. Надежных источников информации о Никитовском ртутном комбинате у меня не было, пришлось цитировать единственную доступную статью. Мудаков из местного исторического музея как потенциальный источник информации о комбинате я не рассматриваю, стараюсь обходить такие элементы стороной.

Годы идут, карьеры остаются на своих местах. Пришел, посмотрел на камни и пошел домой. Недостает этим взаимоотношениям некоторой осмысленности. Я уже практически отчаялся найти хоть какую-то достоверную информацию о ртутном комбинате, как судьба предоставила мне второй шанс.

В Горловке 5 карьеров, оставшихся от НРК: «Железнянка» (начат в 1962 г., затоплен в 1968 г.) — 95 м, «Чегарники» — 180 м, «Полукупол Новый» — 90 м (присыпан), «Западное Замыкание» — 140 м, «Черная Курганка» — нет данных, по визуальной оценке 40 м макс.

via Курган.

Не обладая специальным образованием и соответствующими техническими средствами, я вряд ли могу провести самостоятельные исторические, геологические и экологические исследования, посвященные ртутному комбинату. Так что же я могу сделать? Ответ, который я пытался найти целых два года, оказался вполне очевидным. Я могу задокументировать нынешнее состояние объектов комбината фотографическим способом. Фотоматериалы, обнаруженные мною в интернете не выдерживают никакой критики. Лучше взять это дело под свой контроль и создать документальную серию, ценность которой с годами будет только расти.

Объем предстоящей съемки не такой уж и большой. Для удобства я составил карту, на которой маркерами пометил 7 объектов:

(1) — карьер «Железнянка»

(2) — карьер «Чегарники»

(3) — карьер «Полукупол Новый»

(4) — шахта 2-бис

(5) — карьер «Западное Замыкание»

(6) — металлургический цех

(7) — карьер «Черная Курганка»

Для каждого из этих объектов я планирую сделать серию снимков из панорам и обычных кадров в минимальной обработке. Сегодня решил предварительно осмотреть карьер «Черная Курганка», заодно прошелся мимо металлургического цеха комбината. Закатное солнце не способствовало продуктивной съемке, но несколько панорам я все же сделал.

Металлургический цех комбината.

Карьер «Черная Курганка».

Спешить мне некуда, буду методично посещать перечисленные выше объекты в свободное время и затем публиковать полученные снимки в блоге.

Второй кольцевой маршрут, 54 км

28 июля 2009 года

Состав группы: 1 человек (я)

Вышел в 8:30

Вернулcя в 18:30

Выпил: 5 литров воды

Съел: 4 бутерброда, 4 помидора

Доп. снаряжение: мобильный телефон, часы, лейкопластырь

Горловка, ж/м «Строитель» (0 км; 8:30) — Новгородское (12 км; 10:25; первый прием пищи, перерыв 15 минут, покупка 2 литров минеральной воды) — Сухая Балка (17 км; 11:30) — автодорога Н-20, остановка «Ветерок» (20 км; 12:10; второй прием пищи, перерыв 15 минут) — Розовка (28 км; 13:35) — отдых между Розовкой и Новоселовкой (31 км; 14:00; третий прием пищи, перерыв 15 минут) — Новоселовка (35 км; 14:50; покупка 2 литров минеральной воды) — совхоз «Россия» (43 км; 16:15; четвертый прием пищи, перерыв 15 минут) — Горловка, ж/м «Строитель» (54 км; 18:30) <...>

Всего пройдено ~ 54 км

Общее время ~ 10 часов

Картографическое превью: второй кольцевой маршрут

Разработал для себя еще один замкнутый маршрут <...>.

Нога в этом сезоне идет довольно неплохо, буду готовиться к преодолению однодневных маршрутов протяженностью около 60 км.

Горловка — Дзержинск — Горловка, 30 км

20 июля 2009 года

Состав группы: 1 человек (я)

Вышел в 10:15

Вернулcя в 16:20

Выпил: 4 литра воды

Ничего не ел

Доп. снаряжение: мобильный телефон, часы, нож, лейкопластырь

Горловка, ж/м «Строитель» (0 км; 10:15) — Новгородское (10 км; 11:50) — Дзержинск, въезд в город (13 км; 12:20) — Дзержинск, начало проспекта Свердлова (15 км) — Дзержинск, парк (18 км; 13:00) — Дзержинск, шахта «Торецкая» (20 км) — Дзержинск, поворот на Артемово (25 км; 15:20) — Горловка, подобран мотоциклистом (30 км; 16:20) <...>

Всего пройдено ~ 30 км

Общее время ~ 6 часов

Белокузьминовка

Иван предложил посмотреть на скалы возле Белокузьминовки.

Скалообразное обнажение верхнего мела — геологический памятник природы местного значения. Находится в Константиновском районе Донецкой области возле села Белокузьминовка. Статус памятника природы присвоен решением облисполкома № 310 21 июня 1972 года. Площадь — 0,35 га.

Возраст меловой горы — 90 миллионов лет. Гора состоит из отложений последнего периода мезозойской эры, которые сформировались в чистых тёплых морских водах из небольших морских организмов с известковым скелетом. В скале выделяются вертикальные бело-серые скалы, восточный край горы обрывается бело-серыми скалами. У подножия горы расположены множественные ниши, выбоины, большие и малые пещеры. Среди мелового щебня часто встречается кремень.

Обнажение мела поднимается на высоту более 25 метров.

via Скалообразное обнажение верхнего мела.

Изучили расписание электричек, выбрали одну из самых ранних и поехали. Вышли в Дружковке в половине шестого утра, 15 километров на восток и вот мы на месте.

Место оказалось довольно интересным. От восторга на землю не падаешь, но один раз посетить можно.

Иван снимал видео для каких-то своих целей, я же просто осматривался.

Прошли к центральной части скалы, сделал панораму из нескольких горизонтальных кадров.

Вокруг много степных цветов, нашел даже дикий чеснок. Постояли у основания скалы, решили по склону залезть на холм. После субботнего дождя было прохладно и ясно, приятный легкий ветерок. С холма хорошо видно Белокузьминовку и соседнюю Семёновку, рядом на склоне пасутся коровы.

Перекусили бутербродами, немного отдохнули и решили спуститься в село за минералкой (там есть пара магазинов). Когда подходили к селу, я увидел лошадь. Попытался найти пристойный ракурс, но лошадь то и дело недовольно фыркала и отворачивалась, так что я предпочел не испытывать ее терпение.

Купив минералки, прошлись возле скал до ставка. Несмотря на вчерашние дожди полуденное солнце ощутимо припекало, лицо и руки за день прилично обгорели. Часа в два вернулись в село и поехали в Краматорск на 29-м автобусе, он ходит примерно раз в час.

Летний Краматорск мне не очень понравился. Ожидание обратной пятичасовой электрички скрасили пивом, приобретенным в одном из гастрономов в Старом городе.