Лишнего не пишу. Только трипы и редкий abandoned.

пятница, 11 июня 2010 г.

Картографическое превью: третий кольцевой маршрут

В июле прошлого года мне удалось пройти 54 км за 10 часов, в этом году я хочу попробовать пройти за один световой день уже 73 км, соответствующим образом расширив прежний маршрут. На приведенной ниже карте сравнивается маршрут, пройденный в 2009 году (красная кривая, 54 км), и предполагаемый маршрут 2010 года (оранжевая кривая, 73 км) <...>

Очевидно, что пройти 73 км дистанции за один день пешком достаточно сложно, поэтому необходимо подготовиться и все тщательно спланировать. Свой маршрут я условно разбил на 3 сектора: первый (красная кривая, 20 км) и третий (зеленая кривая, 11 км) сектора мне знакомы по предыдущим трипам; второй сектор (оранжевая кривая, 42 км) еще предстоит изучить <...>

Для изучения неизвестной дороги я решил осуществить два подготовительных трипа. В первом из них (41 км) я хочу впервые посетить три села, находящиеся западнее автодороги Н-20: Архангельское, Калиново и Правдовку <...>

Во втором подготовительном трипе (43 км) необходимо из Очеретино пешком вернуться домой через села Новокалиново, Новобахмутовку, Троицкое, Красный Партизан и Озеряновку <...>

Как в первом, так и втором случае до Очеретино я буду добираться на электричке № 6052.

В подготовительных трипах необходимо выяснить наличие и расположение магазинов в перечисленных выше селах, поскольку в дороге мне придется докупать воду, брать с собой 7 литров воды нерационально. Что же касается питания и отдыха, то я планирую взять с собой 7 бутербродов, которые буду последовательно употреблять каждые 10 км пути во время коротких перерывов длительностью 15 минут. Предварительно я разбил весь маршрут на сектора по 10 км, позднее я скорректирую расположение маркеров с учетом информации, собранной в процессе подготовки <...>

Если идти со средней скоростью 5 км/ч, то на прохождение 73 км потребуется затратить примерно 15 часов. Учтем 7 коротких остановок по 15 минут, в сумме получается около 17 часов. Если выйти из дома в 5 утра, то вернуться получится не ранее 10 часов вечера. Нельзя исключать из рассмотрения и достаточно высокие дневные температуры, характерные для этого лета.

Ориентироваться в дороге я буду исключительно по бумажной карте, из дополнительного снаряжения предполагается взять с собой легкий телефон, лейкопластырь и хирургические ножницы.

суббота, 10 апреля 2010 г.

Горловка — Светлодарск — Горловка, 42 км

Мощеная дорога недалеко от поселка Луганское.

7 апреля 2010 года

Состав группы: 2 человека (я, Алексей)

Вышли в 11:00
Вернулиcь в 20:00

Выпили: н/д
Съели: н/д

Доп. снаряжение: часы

Горловка, пос. Байрак (0 км; 11:00) — Горловка, пос. Гурты (4 км) — Лозовое (13:00; 11 км) — Луганское (17 км) — Светлодарск (21 км; короткий отдых) — Лозовое (28 км) — Горловка, пос. Гурты (35 км) — Горловка, пос. Байрак (38 км; прием пищи, короткий отдых) — Горловка, шахта им. Калинина (20:00; 42 км) <...>

Всего пройдено ~ 42 км
Общее время ~ 9 часов

четверг, 10 сентября 2009 г.

Горловка — Артемово — Горловка, 24 км

Илонакопитель ЦОФ «Дзежинская» недалеко от поселка Новгородское.

6 сентября 2009 года

Состав группы: 1 человек (я)

Вышел в 9:00
Вернулcя в 13:30

Выпил: 2.5 литра воды
Съел: 2 бутерброда, 2 огурца

Доп. снаряжение: часы

Горловка, ж/м «Строитель» (0 км; 9:00) — Новгородское (10 км) — илонакопитель ЦОФ «Дзежинская» (12 км; 10:50) — Артемово, управление шахты им. Артема (15 км) — Кирово, гаражи (18 км) — канал Северский Донец — Донбасс (22 км) — Горловка, конечная автобусного маршрута №17 (24 км; 13:30) <...>

Всего пройдено ~ 24 км
Общее время ~ 4.5 часов

Повторили этот трип с Алексеем 2 октября 2009 года.

среда, 12 августа 2009 г.

Никитовский ртутный комбинат: 2009

Два года назад я попытался рассказать о своей давней любви к загадочному карьеру, который так поразил меня в не таком уж и далеком детстве. Надежных источников информации о Никитовском ртутном комбинате у меня не было, пришлось цитировать единственную доступную статью. Мудаков из местного исторического музея как потенциальный источник информации о комбинате я не рассматриваю, стараюсь обходить такие элементы стороной.

Годы идут, карьеры остаются на своих местах. Пришел, посмотрел на камни и пошел домой. Недостает этим взаимоотношениям некоторой осмысленности. Я уже практически отчаялся найти хоть какую-то достоверную информацию о ртутном комбинате, как судьба предоставила мне второй шанс.

В Горловке 5 карьеров, оставшихся от НРК: «Железнянка» (начат в 1962 г., затоплен в 1968 г.) — 95 м, «Чегарники» — 180 м, «Полукупол Новый» — 90 м (присыпан), «Западное Замыкание» — 140 м, «Черная Курганка» — нет данных, по визуальной оценке 40 м макс.

via Курган.

Не обладая специальным образованием и соответствующими техническими средствами, я вряд ли могу провести самостоятельные исторические, геологические и экологические исследования, посвященные ртутному комбинату. Так что же я могу сделать? Ответ, который я пытался найти целых два года, оказался вполне очевидным. Я могу задокументировать нынешнее состояние объектов комбината фотографическим способом. Фотоматериалы, обнаруженные мною в интернете не выдерживают никакой критики. Лучше взять это дело под свой контроль и создать документальную серию, ценность которой с годами будет только расти.

Объем предстоящей съемки не такой уж и большой. Для удобства я составил карту, на которой маркерами пометил 7 объектов:

(1) — карьер «Железнянка»
(2) — карьер «Чегарники»
(3) — карьер «Полукупол Новый»
(4) — шахта 2-бис
(5) — карьер «Западное Замыкание»
(6) — металлургический цех
(7) — карьер «Черная Курганка»

Для каждого из этих объектов я планирую сделать серию снимков из панорам и обычных кадров в минимальной обработке. Сегодня решил предварительно осмотреть карьер «Черная Курганка», заодно прошелся мимо металлургического цеха комбината. Закатное солнце не способствовало продуктивной съемке, но несколько панорам я все же сделал.

Металлургический цех комбината.

Карьер «Черная Курганка».

Спешить мне некуда, буду методично посещать перечисленные выше объекты в свободное время и затем публиковать полученные снимки в блоге.

пятница, 31 июля 2009 г.

Второй кольцевой маршрут, 54 км

28 июля 2009 года

Состав группы: 1 человек (я)

Вышел в 8:30
Вернулcя в 18:30

Выпил: 5 литров воды
Съел: 4 бутерброда, 4 помидора

Доп. снаряжение: мобильный телефон, часы, лейкопластырь

Горловка, ж/м «Строитель» (0 км; 8:30) — Новгородское (12 км; 10:25; первый прием пищи, перерыв 15 минут, покупка 2 литров минеральной воды) — Сухая Балка (17 км; 11:30) — автодорога Н-20, остановка «Ветерок» (20 км; 12:10; второй прием пищи, перерыв 15 минут) — Розовка (28 км; 13:35) — отдых между Розовкой и Новоселовкой (31 км; 14:00; третий прием пищи, перерыв 15 минут) — Новоселовка (35 км; 14:50; покупка 2 литров минеральной воды) — совхоз «Россия» (43 км; 16:15; четвертый прием пищи, перерыв 15 минут) — Горловка, ж/м «Строитель» (54 км; 18:30) <...>

Всего пройдено ~ 54 км
Общее время ~ 10 часов

Места, объекты и пр.

Авдеевка (1) автодорога Н-20 (7) Артемово (2) Артемовск (4) Архангельское (1) архив (1) Байрак (10) Белокузьминовка (2) Верхнеторецкое (2) видео (1) Водобуд (6) Гольма (3) Горловка (45) Дебальцево (5) Дзержинск (2) ДК (2) Донецк (2) Дружковка (1) Енакиево (3) ж/д (6) Жованка (2) Зайцево (2) Заря (1) знаки (3) Иванополье (1) Калиново (2) Карло-Марксово (2) карты (43) Киев (1) Кирово (2) Клебан-Бык (пос.) (1) Клещеевка (2) кольцо (11) Константиновка (2) Краматорск (1) Курдюмовка (2) Леонидовка (1) Лозовое (4) Луганск (1) Луганское (2) Майорск (2) Макеевка (3) Мироновский (1) Новгородское (22) Новобахмутовка (1) Новокалиново (1) Новолуганское (3) Новоселовка (1) НРК (2) Очеретино (4) панорамы (9) пешком (42) Плещеевка (1) Правдовка (2) превью (6) природа (2) Розовка (1) Романовка (1) Светлодарск (4) Спартак (1) Сухая Балка (2) трип (62) Троицкое (1) Углегорск (2) Углегорская ТЭС (2) черепица (2) Щербиновка (1) экология (3) Ясиновка (1) abandoned (25)